جعبه فرمان یکی از اجزای اصلی سیستم فرمان در خودروها است که وظیفه تبدیل حرکت چرخشی فرمان به حرکت خطی لازم برای تغییر جهت چرخهای خودرو را بر عهده دارد. این قطعه معمولاً در خودروهای قدیمیتر و برخی از خودروهای سنگین استفاده میشود.
انواع جعبه فرمان
جعبه فرمان دنده شانهای
این نوع جعبه فرمان در بیشتر خودروهای مدرن استفاده میشود. شامل یک دنده شانهای (Rack) و یک پینیون (Pinion) است که حرکت چرخشی فرمان را به حرکت خطی تبدیل میکند. سبکتر و کارآمدتر است و معمولاً نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری دارد.
جعبه فرمان حلزونی
بیشتر در خودروهای قدیمی و برخی خودروهای سنگین استفاده میشود. شامل یک حلزون و یک مجموعه بلبرینگهای گردشی است که حرکت چرخشی فرمان را به حرکت خطی تبدیل میکند. این نوع جعبه فرمان سنگینتر و پیچیدهتر است و نیاز به تعمیر و نگهداری بیشتری دارد.
عملکرد جعبه فرمان
- هنگامی که راننده فرمان را میچرخاند، این حرکت چرخشی از طریق میل فرمان به جعبه فرمان منتقل میشود.
- جعبه فرمان این حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل کرده و آن را به میلههای رابط (Tie Rods) منتقل میکند.
- میلههای رابط نیز این حرکت را به چرخهای خودرو منتقل کرده و باعث تغییر جهت چرخها میشوند.
جعبه فرمان یکی از اجزای مهم سیستم فرمان در خودروها است و بسته به نوع آن (مانند جعبه فرمان دنده شانهای یا حلزونی)، اجزای تشکیلدهنده آن متفاوت است. در زیر به بررسی اجزای اصلی دو نوع رایج جعبه فرمان میپردازیم:
اجزای جعبه فرمان دنده شانهای
این نوع جعبه فرمان در بیشتر خودروهای مدرن استفاده میشود و شامل اجزای زیر است:
دنده شانهای
یک میله دندانهدار است که حرکت خطی را ایجاد میکند. حرکت آن به میلههای رابط (Tie Rods) منتقل میشود و باعث چرخش چرخها میگردد.
پینیون
یک چرخ دنده کوچک است که به میل فرمان متصل میشود. با چرخش فرمان، پینیون میچرخد و دنده شانهای را به حرکت درمیآورد.
میل فرمان
میلفرمان حرکت چرخشی فرمان را از غربیلک فرمان به پینیون منتقل میکند.
میلههای رابط
این میلهها به دو انتهای دنده شانهای متصل هستند و حرکت خطی را به چرخها منتقل میکنند.
بوشها و یاتاقانها
برای کاهش اصطکاک و نگهداری اجزا در جای خود استفاده میشوند.
گاورنر یا کاور محافظ
یک پوشش لاستیکی است که از دنده شانهای و میلههای رابط در برابر آلودگی و گردوغبار محافظت میکند.
سیستم هیدرولیک یا الکتریکی (در صورت وجود)
در سیستمهای فرمان هیدرولیک یا الکتریکی، پمپ هیدرولیک یا موتور الکتریکی به جعبه فرمان کمک میکند تا نیروی کمتری برای چرخش فرمان نیاز باشد.
اجزای جعبه فرمان حلزونی
این نوع جعبه فرمان بیشتر در خودروهای قدیمی و سنگین استفاده میشود و شامل اجزای زیر است:
حلزون
یک چرخ دنده حلزونی شکل است که به میل فرمان متصل میشود. با چرخش فرمان، حلزون میچرخد و حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل میکند.
بلبرینگهای گردشی
مجموعهای از بلبرینگها هستند که بین حلزون و یک قطعه دیگر قرار میگیرند. این بلبرینگها حرکت نرم و کماصطکاک را فراهم میکنند.
بازوی پیتمن
بازوی پیتمن به جعبه فرمان متصل است و حرکت چرخشی حلزون را به حرکت خطی تبدیل میکند. این بازو به میلههای رابط متصل میشود.
میلههای رابط
این میلهها حرکت خطی را از بازوی پیتمن به چرخها منتقل میکنند.
میل فرمان
میل فرمان حرکت چرخشی فرمان را به حلزون منتقل میکند.
سیستم هیدرولیک (در صورت وجود)
در برخی خودروها، یک پمپ هیدرولیک به جعبه فرمان کمک میکند تا نیروی کمتری برای چرخش فرمان نیاز باشد.
تفاوت اصلی بین دو نوع جعبه فرمان
جعبه فرمان دنده شانهای: سادهتر، سبکتر و کارآمدتر است و در خودروهای مدرن استفاده میشود.
جعبه فرمان حلزونی: سنگینتر و پیچیدهتر است و در خودروهای قدیمی و سنگین کاربرد دارد.
نظر بدهید